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发电机维修

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发电机运行中油底壳进水故障维修

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发电机组柴油机在正常工作中,发现油底壳内进水故障分析:
 
机油冷却采用风冷式的柴油机在运转过程中,油底壳内进水是一种常见故障。
 
这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖、汽缸套或机体损坏所造成的。
 
排除方法:
 
在油底壳内进水较少的情况下,应向水散热器内部加满水并使柴油机运转,直到水温为70℃,然后停机。目的是使机体、汽缸套或汽缸盖的裂纹受效膨胀,以便发现故障部位。若油底壳内进水较多,则应放出全部废机油,然后向水散热器内部加满水并通过加水口向散热器内部加压。具体方法如下:
 
①拆下机体例盂板,用手电筒照射机体,观察机体上是否有裂纹。若机体无裂纹,这时应再照射汽缸套下部内、外壁,观察水滴是从内壁流入油底壳内还是从外壁流入。若汽缸套内壁有水滴渗出,则故障可能在汽缸垫、汽缸盖或汽缸套上。这时应放掉冷却水,拆下汽缸盖和汽缸垫,然后用观察法检查汽缸垫和汽缸套是否损坏。若未发现故障部位,应对汽缸盖进、排气门处的积碳进行清理,然后进行水压试验。
 
②水压试验方法是:几个人用于指分别梧什汽缸盖水道孔,留一个加水口,然后向汽缸盖水道内加灌水或在汽缸盖底部抹一层肥皂水,再用高压气筒通过加水口向汽缸盖内部加压,如图2—11所示。若有水成气泡出现,说明汽缸盖有裂纹或砂眼,应吏换同型号的汽缸盖。
 
②若汽缸套外壁有水滴渗出,则说明汽缸套外壁上的封水圈损坏拉力器拆出汽缸套,然后更换封水圈。

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